Toledo 1.6 - na gazie na wolnych obrotach gaśnie

[Black LPG]

Witam kolegów .Mam tolka 94 1,6 1F .Użytkuje go na gazie, jakieś 3 lata.Do tej pory w zimie, nie było problemu.Zaczeło śię w tym roku, ale do tematu .A mianowicie, problem jest nastepujący, gdy odpalam w temperaturze minusowej na benzynie i po 2 tysiącach przełaczam na gaz, gasnie a nigdy do tej pory nigdy tak nie było .Gdy sie auto troche nagrzeje jest ok.Ale dodam ze tolek nie chce pracować tylko na wolnych po zapaleniu, bo gdy go trzymam po wyzej 2 tys to rano chodzi na gazie .Wymieniłem już kable, świece ,palucha ,kopułke czyśćiłem.I jeszcze jedno, mam na weżu silniczek krokowy, jak go odłącze to sie nic nie dzieje.Poddajcie jakoś wskazówkę.Dodam jeszcze że,spalanie jest ok, i ciagnie należycie bez szarpnięć.
_________________
Kto pyta nie bładzi

[NED]

Witam skoro po odłączeniu silniczka nic się nie dzieje to może on jest przyczyną bo odpowiada on właśnie za wolne obroty.
_________________
Nie ma trudnych pytań , trudne są tylko odpowiedzi.
NED

[Black LPG]

[archive_18]

Przyczyną nie jest silniczek krokowy tylko reduktor.
Zebral się w nim mazut który jest gęsty przy niskich temperaturach a dodatkowo trzymają go sztywne membrany.
Do póki wszystko nie osiągnie odpowiedniej temperatury to nie będzie pracować poprawnie.
_________________
Pozdrawiam.

[Toomekk6]

michal72 dobrze napisał. Skoro gaz masz 3 lata to przydałoby się zrobić mały remoncik reduktorka:)
Nie wiem jak z cenami kompletów naprawczych (tj, membran, uszczelek i innych [cenzura]ół) ale coś kolo 60zł powinno kosztować. Robota wcale nie jest trudna. Jak jakieś doświadczenie masz to możesz śmiało się pobawić.
Na internecie jest dużo instrukcji, fotorelacji, filmików z naprawy reduktora(parownika).
Kolega w Vectrze B też miał objawy popsutego reduktora tylko u niego bardziej opłacało się nowy. Bo zestaw naprawczy ponad 90zł a reduktor nowy znalazł za 120zł i to na miejscu w swoim mieście.

Pozdrawiam, Tomek:)
Życzę Wesołych Świąt, szerokości i przyczepności:)

[Reklama]

[Black LPG]

Dzięki koledzy popatrze i sprawdze ten reduktor
_________________
Kto pyta nie bładzi

[NED]

No koledzy może i dobrze doradzają tyle że po trzech latach to troszkę za szybko ja przejeździłem na gazie siedem lat i nie miałem takich objawów .A objawem zanieczyszczonego reduktora nie jest nie równa praca silnika i gaśnięcie auta tylko muszę teraz przejechać sześć siedem kilometrów zanim przełączy się na gaz. Tak że jednak obstawiał bym silnik krokowy .Pytanko jeszcze autko masz na jedno-punkcie czy wielo i jaka instalacja.
_________________
Nie ma trudnych pytań , trudne są tylko odpowiedzi.
NED

[Toomekk6]

właśnie z tymi reduktorami różnie może być...

W Oplu Kadecie miałem 6 lat zwykły gaz. Chodził te 6 lat cały czas na gazie, może z 2-3 razy przełączony był na benzynę i żadnych problemów. A kumpel po ponad roku miał problemy.

[Black LPG]

[archive_18]

Silnik krokowy nie ma nic do temperatury szczególnie po trzech latach użytkowania.

Jedyne co może mieć wpływ to reduktor.
Jeżeli chcesz się przekonać to wstaw ręczną regulację zamiast silniczka.
_________________
Pozdrawiam.

[Black LPG]

[NED]

Jeśli zaraz po odpaleniu przełącza się na gaz to raczej na pewno reduktor nie jest zasyfiony.Nie zgodzę się z tobą michał72 że tylko reduktor może mieć wpływ natomiast masz rację co do silniczka i temperatury.Kiedy wymieniałeś filtr gazowy?
_________________
Nie ma trudnych pytań , trudne są tylko odpowiedzi.
NED

[Black LPG]

Filtr gazowy nie ma jeszcze 10 tysiecy ale sprawdzałem go jest tam czysto tak samo filtr powietrza jest czysty .Zobacze jak ostygnie auto czy silnik krokowy przymknał sie czy nie .Bo to raczej pewnie to działa podobnie do termostatu jak masz go otwartego cały czas to zima niezbyt miła w aucie.Jeszcze nie miałem takiego problemu z gazem.
_________________
Kto pyta nie bładzi

[Black LPG]

Panowie dodam że jak były temperatury ostatnio plusowe +3 lub+4 odpalałem na gazie i chodził na wolnych .
_________________
Kto pyta nie bładzi