Dane techniczne KIA Sportage I - instrukcja obsługi !!

[Kwadi]

Olej silnikowy :
*benzyna - 4,7 L - sae 10w-30 api service sg
*diesel - 6,4 L- sae 10w-30 api service cd

Olej przekladni:
*4WD - 1,3 L - atx dexron II-E api service gl-4 sae 75w-90
*automatycznej - 6,3 L - atf dexron II-E atf 5d06
*recznej - 1,25 L - sae 75w-90

Olej osi przedniej 1,2 L - api service gl-4, gl-5 sae 80w-90

Olej osi tylnej 1,2 L - api service gl-4, gl-5

Płyn hamulcowy 0,26 L dot-3, dot-4 lub sae j1703

Płyn wspomagania kierownicy 0,7 L atf dexron II-e lub m-III

Smar łożyska koła O-GM02, li-complex

Płyn chłodzący:
silnik benzynowy: z nagrzewnicą 7,5 L NALL-K
bez nagrzewnicy 6,9 L NALL-K
silnik wysokoprężny: z nagrzewnicą 9,0 L NALL-K
bez nagrzewnicy 8,5 L NALL-K

Układ elektryczny:

Silnik 2,0 benzyna
Akumulator 12 V 48 Ah (PT48-23FR)
Alternator 12 V -70 A
Rozrusznik 12 V (0,9 kW)
Świece zapłonowe BKR6E-11 NGK

Silnik 2,2 diesel
Akumulator 12 V 68 Ah (PT68-31FR)
Alternator 12 V - 55 A
Rozrusznik 12 V (2,0 kW)

Opony Ciśnienie kg/cm2 (funt/cal2)

Rozmiar Przód Tył
P205/75R15 26 (1,8 ) 26 (1,8 )


Bezpieczniki i obwody:


FUEL INJ 30 A Wtryskiwacz DIESEL - brak
BTN 60 A Światła przednie
MAIN 80 A Różne urządzenia
P/WIN 40 A Szyby elektryczne
ABS 30 A 4W - ABS
ADD 60 A Dmuchawa schładzając DIESEL 30A

Reszta dotyczy DIESLA
GLOW 30 A Świece żarowe
VE-PUMP 30 A Pompa wtryskowa



Bezpieczniki i ich funkcje:

O2 sen (10A) Czujnik O2
Room (10A) Oświetlenie wnętrza
Horn (10A) Klakson
Hazard (15A) Światła awaryjne, kierunkowskazy
H/Lamp (15A) Reflektory przednie
Heater (20A) Grzejnik
Wiper (20A) Wycieraczka
Rr. Wiper (20A) Klimatyzacja, tylna wycieraczka, dach otwierany
B/O (10A) Światła postojowe
ECU (10A) ECU
B/Lamp (15A) Wsteczny
Meter (15A) Deska rozdzielcza, ogrzewane tylnej szyby
ENG (15A) Silnik, pompa palowowa, światła przeciwmgielne
Tail (10A) Światła tylne, światłą postojowe, radio, zegar
Door Lock (20A) Centralny zamek
Stop (15A) Radio, antena, zegar, światła pozycyjne
P/Window (30A) Elektryczne szyby
DeF (20A) Ogrzewanie tylnej szyby
S/Roof (15A) Szyberdach
Radio (20A) Radio, el lusterka, zegar

[WAMPIR]

Super dawaj całą instukcje !!!!! JUŻ masz umnie browara
_________________
tylno napędowce są najlepsze SUPER JAZDA

[Piotrr17]

Panowie jaki to olej 10w30 gdzie to kupić i czym on się rozni od 10w40

[Grzybeq]

Cytat:
"Klasyfikacja lepkości SAE:
Czyli jak rozszyfrować tajemnicze 10W40?
Otóż pierwsze cyfry, znajdujące się przed literą „W” (W: Winter = Zima) oznaczają płynność w niskiej temperaturze. Oleje o symbolach odpowiednio 0W, 5W 10W powodują łatwy rozruch jednostki napędowej oraz sprawny dopływ smaru do wszystkich zakamarków silnika, nawet w najniższych temperaturach.
Odwrotnie jest w przypadku cyfr, znajdujących się za literą W - po myślniku. Oznaczają one lepkość w wysokiej temperaturze. I tutaj stosujemy podobną zasadę - im większa jest cyfra, tym wyższa może być temperatura otoczenia, w jakiej dany olej powinien być stosowany.
Oleje o symbolach 40, 50 i 60 zapewniają idealne smarowanie silnika w wyższych temperaturach atmosferycznych (np latem)."

opis pochodzi ze strony:
http://www.motoor.pl/artykuly-77-oleje-silnikowe-10w40-15w50---z-czym-to-sie-je1.html

Pozdrawiam!
_________________
˙zsıʍoɯ ɯʎzɔ o \'ɐıɔǝɾod zsɐɯ ǝıu ıʞodop \'ǝʇsoɹd ʇsǝɾ oʞʇsʎzsʍ

[Piotrr17]

To rozumiem że do mojego sportage mogę zalać 10w40 bo wyżej wyczytałem ze 10w30
Może być volvoline 10w40 ?

[Reklama]

[Grzybeq]

Bądźmy szczerzy - to czym zalejesz auto zależy od tego w jakim stanie jest silnik, jaki jest jego przebieg, oraz czym był zalany wcześniej. Jeśli np. ma wysłużone panewki i ktoś zalał go mineralnym, to ciśnienie pewnie trzymał poprawne. Teraz jeśli komuś przyjdzie aby wymienić mineralkę na pełny syntetyk to może się zdziwić - syntetyk wypłucze to co wypełnił mineralny i nagle zaczną się problemy z niskim ciśnieniem w instalacji smarowania. Co do półsystetyka (m.in. 10W40) - jeśli uważasz, że silnik jest w miarę w dobrym stanie i nie klepie to możesz go spokojnie wlać...

Pozdrawiam!
_________________
˙zsıʍoɯ ɯʎzɔ o \'ɐıɔǝɾod zsɐɯ ǝıu ıʞodop \'ǝʇsoɹd ʇsǝɾ oʞʇsʎzsʍ

[Piotrr17]

Powiem tak auto sprowadzone z Niemiec przebieg 136000 widać po ramie ze trochę stało ale silnik suchy po za tym ze ma lekkie pocenie z pod uszczelki klawiatury poza tym raczej ok wnętrze zadbanie nie porwanie czy wygniecione , może takich starych zegarów nie kręcą a czym zalany to nie wiem , ale olej jest jasny więc raczej zalał bym 10w40 może nic się nie stanie

[Grzybeq]

Jeśli masz faktycznie taki przebieg, to półsyntetyk możesz lać. Co do dekla rozrządu - uszczelka tylko oryginalna, do tego silikon wysokotemperaturowy, benzyna ekstrakcyjna. Zdemontować, wymyć, posmarować silikonem, wcisnąć nową uszczelkę, cieniutko posmarować głowicę, ale cieniutko, złożyć dekiel, dokręcić. Ja tak zrobiłem i trzyma, uszczelkę podróbę wymieniłem po 1,5tys km - tyle wytrzymała...

Pozdrawiam!
_________________
˙zsıʍoɯ ɯʎzɔ o \'ɐıɔǝɾod zsɐɯ ǝıu ıʞodop \'ǝʇsoɹd ʇsǝɾ oʞʇsʎzsʍ

[Piotrr17]

Mówimy o oszczelce zaworów tak ?

[Grzybeq]

O pokrywie rozrządu. W silniku 16 zaworowym nie masz klawiatury, bo są 2 wałki rozrządu i samoregulatory olejowe. Domyśliłem się, że o tym piszesz, bo w końcu nie masz obowiązku wiedzieć wszystkiego, a pewnych rzeczy dowiesz się jak to mawiają "w praniu"...

Pozdrawiam!
_________________
˙zsıʍoɯ ɯʎzɔ o \'ɐıɔǝɾod zsɐɯ ǝıu ıʞodop \'ǝʇsoɹd ʇsǝɾ oʞʇsʎzsʍ

[Piotrr17]

No dokładnie dzięki za informację będę działał

[yeahtomeczek]

Witam, proszę o graficzne pokazanie bezpieczników który od czego bo nigdzie nie mogę znaleźć.