Szarpie przy odpalaniu rano.

[pumeks]

Dodge 2.0 benzyna + 1 roczna sprawna instalacja gazowa

Ostatnie 3 dni pojawił się problem z odpalaniem auta (tylko rano). Po przekręceniu kluczyka i zgaszeniu lampek, odpalam Dodga i zaczyna szarpać, jakby się dławić. Od razu je gaszę. Za drugim razem odpala od razu bez najmniejszych problemów. Również po pracy w ciągu dnia nie ma żadnych problemów z odpalaniem. Tylko ten poranek.

Przy tym odpalaniu rano pojawia się piorun na kontrolce więc niby problem z przepustnicą ale tu nie byłbym taki pewien, bo na trasie w czasie jazdy nie ma żadnych problemów, nic nie szarpie, auto jedzie równo.

Nie wiem czy to może mieć znaczenie czy to zbieg okoliczności ale dzieje się to akurat dokładnie po przeglądzie instalacji gazowej. Wg mnie chyba nie, bo Dodge przecież odpala na benzynie. Chyba, że sam rodzaj benzyny może mieć znaczenie, bo tankowałem na szybko 10 litrów E95 na trasie, bo miałem już końcówkę.

[111290PL]

kontrolka pioruna wcale nie musi oznaczać przepustnicy.
_________________
Dodge Caliber 2007 2.0 Diesel

[bbkr]

Masz 3 rzeczy do sprawdzena ktore moga go dlawic.

Pierwsza to przepustnica. Najprosciej sprawdzic biorac samochod na kanal, odpinajac waz od filtra i latarka popatrzec co sie dzieje przy odpalaniu - czy otwiera sie plynnie czy moze tryby serwo nagle puszczaja i sie domyka.

Druga to klapki kolektora gdzie silniczek lubi sie zacinac - przesmaruj prewencyjnie wedlug instrukcji z https://www.caliberforumz.com/showthread.php/41958-FIX-P2004-P2017-Intake-Manifold-Runner-Control-Stuck-Open

Trzecia to pompa paliwowa - sprawdz czy gdzies nie masz wycieku/nieszczelnosci ktory moze powodowac pecherzyki powietrza w przewodzie paliwowym po nocnym postoju. Odpal go jak sie dlawi i nie wylaczaj. Jak praca silnika sie wyrowna po parunastu sekundach to masz mocnego podejrzanego.

[pumeks]

Dziś na w czasie jazdy zaczął szarpać.
Po ponownym odpaleniu jest OK ale podłączyłem sobie OBD i wyskoczyły mi dwa błędy

P2112
P2173

czyli może być to jednak problem z przepustnicą :/

[bbkr]

No niestety tam sa takie plastikowe trybiki, ktore sie wyrabiaja. Dobrze widac to na https://youtu.be/cU-njAiNa8o?t=462 gdzie pare zebow jest zjechanych niemal do zera.

Niestety samych trybikow nikt nie oferuje. Kompletna, nowa przepustnica to koszt 600 PLN za chinczyka lub 1200+ za Mopara. Uzywek bym nie kupowal bo bez otwarcia nie wiadomo w jakim sa stanie zuzycia.

[Reklama]

[bbkr]

A nie, przepraszam. Tu masz stalowe tryby: https://www.drive2.com/o/b/490810171962950209/

Wykonanie slabe, ale cenowo atrakcyjne.

[pumeks]

Jeszcze poczekam z tą przepustnicą, bo mam instalację gazową i nie wiem czy np. jakaś zmiana mieszanki może mieć wpływ na to szarpanie.

Pojeżdżę wyłącznie na benzynie i zobaczę czy będą problemy.

Zastanawiałem się czy to nie świece ale te wymieniałem 15 tys km temu ale już kabelków nie wymieniałem i kto wie.

[pumeks]

[pumeks]

To coś z autogazem LPG musi być.

Pojeździłem wyłącznie na benzynie przez cały tydzień i nic, żadnych błędów i problemów.

Po przełączeniu na LPG już na drugi dzień pojawiły się problemy z jazdą.

1. Zaświeciła kontrolka z piorunem i zaczęło szarpać i dławić. Po zatrzymaniu się, wyłączeniu silnika i odpaleniu ponownie, na razie nie szarpie.
2. wyskoczył znany mi błąd P0420 od czujki drugiej sondy lambda, która podobno wariuje przy spalaniu mieszanki LPG.
Chyba jednak założę ten G45 Emulator kątowy sondy lambda.

[pumeks]

Problem z szarpaniem po odpaleniu auta i wyświetlaniem kontrolki pioruna mam każdego dnia rano.
Niestety szarpanie po odpaleniu nie ustaje, a czekałem kilkanaście sekund.
Po ponownym odpaleniu silnik lekko podnosi obroty na chwilę ale pracuje równo i po chwili obroty wracają do normy i można jechać.
Czasem na trasie wyskoczy piorun i zaczyna szarpać ale po wyłączeniu i ponownym odpaleniu znów jest OK.
Nie ma znaczenia pogoda.

Chyba jednak będę musiał zakupić przepustnicę:
czy taki zamiennik będzie OK?
https://allegro.pl/przepustnica-dodge-caliber-avenger-journey-nowa-i7587792605.html

[Dodger]

Ja miałem tez podobne problemy. Winę ponosił emulator sondy lambda. Jest tu gdzieś link do niego w innym temacie o caliberku .Kupiłem Zaplacilem coś koło 30 zl. Wymieniłem i jak ręką odjął. Skończyły się dziać dziwne rzeczy a bledy przestały się pojawiać. Tez nie wiedziałem co jest a zacząłem od tego. P.s. po założeniu gazu się zaczęło .2.0 benzyna. Nowy emulator rozwiązał problemy

[pumeks]

Ale ja nie mam zamontowanego emulatora.