Problem z Egr

[jarimir]

Witam
Czytalem pare watkow o egr ale nie moge znalesc nic co mnie dotyczy. Problem pojawil sie jakies 2-3 miesiace temu a mianowicie pewnego dnia zapalila sie kontrolka check engine . Dodam ze auto mam od 5 lat i rocznie ono robi moze z 5 tys km a wiekszosc czasu jest nieuzywane . Przez tak dlugie przestoje zauwazylem juz wczesniej ze po dlugiej przerwie strasznie kopcilo przy pierwszym uruchamianiu i dosc mocno smierdzialo spalinami az do momentu gdy zapalila sie kontrolka silnika. Po podlaczeniu do kompa pokazalo blad egr. Duzo nie myslac rozebralem wszystko i okazalo sie ze nie byl mocno zasyfiony a jedynie troche zaolejony. Wyczyscilem wszystko i zlozylem . Okazalo sie ze dalej jest blad i nie mozna go usunac bo jest staly. Od tego czasu zrobilem moze z 200km i zakupilem nowy. Po rozebraniu od nowa okazalo sie ze egr byl mocno zalany olejem lacznie z przepustnica a olej wydobywal sie z tej rurki co idzie do chlodnicy spalin. Bylem dosc mocno zdziwiony i wszystko dokladnie wyczyscilem i zalozylem nowy egr bo myslalem ze cos z elektronika. Po zlozeniu okazalo sie ze wszystko jest ok, blad usunalem bez problemu i zaczalem sie cieszyc czysta deska rozdzielcza. Szczescie trwalo tylko jakies 30km bo znowu sie zapalila kontrolka silnika i auto zaczelo kopcic na czarno podczas jazdy. Po podlaczeniu pod kompa okazalo sie ze znowu problem z egr i nie mozna go usunac bo jest staly blad. Cos mnie natknelo zeby rozlaczyc kostke od egr na chwile i podlaczyc znowu. Po tym zabiegu usunalem znowu blad i wrocilo do normy az do dzisjaj. Zrobione od resetu ok 20km i znowu sie zapalila. Juz mi rece opadaja. Czy ktos mial podobna sytuację?? Martwi mnie ten olej w egr w dosc duzej ilosci od strony chlodnucy spalin.silnik nie stracil mocy, w intercolerze suchutko, turbo ok. Ogolnie auto jest dosc mocno dopieszczone i ma wymieniane wszystko na nowe nawet jak nie trzeba jeszcze tak na wszelki wypadek zeby mi w trasie nie stanelo. Czy ma ktos jakis pomysl na to?

[wojtekcichy]

chlodnice egr slyna z awaryjnosci, jedynym sensownym wyjasnieniem jest przedostawanie sie plynu do egra poprzez chlodniczke, ale raczej zauwazyl bys roznice miedzy plynem a olejem i przede wszystkim ubytek plynu w zbiorniczku
_________________
prosze nie pisac na PW, piszmy na forum dla potomnych

pomoglem daj +

[jarimir]

Wlasnie problem w tym ze to olej a nie plyn. Myslalem jeszcze czy jest moze odma w tych silnikach ktora lubi sie zapchac jak np w bmw 3.0d ?? Rece mi opadaja bo w aucie wiecej jest nowych niz uzywanych czesci a auto sporadynie uzywane i wiecznie cos .

[jarimir]

Nikt nie mial podobnego problemu?? Bo juz rece mi opadaja

[Ferdek73]

Wymieniłeś membranę odmy ?

[Reklama]

[Ferdek73]

U mnie przy okazji właśnie czyszczenia egr zauważyłem ze mam oberwany wspornik membrany sterowania klapa przed chłodnicza spalin . I myśle ze właśnie to jest przyczyna pojawiania sie błędów egr . Nie dość ze nie ma sterowania klapy to jeszcze ona jest zablokowana i nie wiem nawet w jakiej pozycji . Nie wiem co teraz czy na razie jeździć i szukać chodniczka z klapa na wymianę czy wywalić to wszystko programowo jeśli jest taka możliwość czy rozebrać wyczyścić ,rozwiercic zgniłe śruby i zamocować membranę . Robił już to ktoś ?