Siena 1,2 8V 2000 MPI problem z lpg (drugie pytanie ,POMPA)

[fiatsiena2000]

Witam, w samochodzie zamontowana jest instalacja lpg firmy landi renzo 2 gen.
Jakiś prawie rok temu po regenaracji parownika spostrzegłem ,że silniczek krokowy za reduktorem nie tyka. W związku z tym wyjąłem dolną, skaczącą "iglicę" i wypiąłem z niego wtyczkę.

Chciałbym się wiedzieć jaki to ma wpływ ? Bo wydaję mi się ,ze to istotny element w regulacji dopływu gazu do przepustnicy i w samym jego spalaniu. Obecnie zauważyłem ,że po mieście Siena potrafi może i z 20l gazu spalić.


Czy to możliwe ? Jaka różnica dla tej instalacji moze być pomiędzy rejestrem a silniczkiem ? Czy to również możliwe ,że to parownik może nie domagać , nie trzyma ciśnienia ?

Kilka dni temu wymieniłem pękniętą obudowę powietrza przez którą dostawało się lewe powietrze. Automatycznie po tym musiałem wyregulować obroty na parowniku.

PS. DRUGIE PYTANIE - Podczas jazdy na lpg weidziałem ,że schodzi mi Benzinum , mam już przekażnik który ma odcinać pracę pompy paliwa podczas uruchomienia się elektrozaworu gazu , tylko który pod maską kabel to ten od pompy , jak wygląda ? Wiem, że to są te obwody , tylko które ?

[piohol]

Kolego, jak nie ogarniasz tematu podjedź do gazownika i zleć usunięcie usterki i montaż przekaźnika fachowcom. Jakoś nie specjalnie wiem jak doradzać w tego typu zdalnych naprawach elementów, których każdy warsztat miejsca montażu rozmieszcza indywidualnie i podobnie prowadzi instalację elektryczną.
Nie kombinuj sam bo za chwilę spalisz furę i będzie płacz, że ktoś źle doradził albo, że Ty źle zrozumiałeś.
_________________
Jeżeli pomogłem postaw piwo
Pozdrawiam Piotr