Jaką żarówkę H4 kupić, a może LED?

[111290PL]

Możesz podesłać link do tych żarówek które kupiłeś na aliexpress?
_________________
Dodge Caliber 2007 2.0 Diesel

[rafal765]

https://www.aliexpress.com/item/1-Set-H4-9003-HB2-50W-8000LM-G7-LED-Headlight-Auto-Kit-LUXEON-ZES-LUMILED-Chip/32800234076.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.kAx71e

[DZ1]

Zmieniłem lampe, założyłem te Ledy z mojego linku i lipa - raz na 5....15 minut zgaśnie na 0,5...1 sekundy lewa albo prawa lampa. Coś jest nie tak: albo komp ''głupieje'' bo za mały pobór mocy (deklarowane 25W) albo ''firmowo'' uszkodzone Ledy - to z minusów. natomiast świecą wyśmienicie białym światłem - nie do porównania do normalnych żarówek. Nie oślepiają.
Jesli czas i pogoda pozwoli to w sobote pobawie sie tym, zmierzę rzeczywisty pobór mocy i zobaczymy co dalej....

[RomantyK]

DZ1 a zastosowałeś rezystor do żarówek led lub opornik? Ja jak montowalem ledy w fiacie to miałem cały czas mrugajace żarówki i błąd pm spalonej żarówki na desce

To pomogło
http://allegro.pl/rezystor-filtr-canbus-50w-6-8-ohm-i7023539270.html

[DZ1]

Jutro bede przy tym grzebał. Zmierzę pobór prądu. Jeśli wyjdzie za mały (dla 55W żarówki samochodowej to jest około 4,6A) to zamówię rezystor(y) o takiej rezystancji, żeby dociążyć obwód do tych 55W i zobaczymy co dalej.
Rezystor, który podałeś w linku dociąża obwód prądem: 12V / 6,8Ohm = 1,76A, czyli mocą: 12V * 1,76A = 21W. Jeśli moje ledy mają rzeczywisty pobór mocy 25W to razem wychodzi 46W czyli nie 55. Pytanie tylko od jakiej niższej niż znamionowe 55W mocy, komp auta ''głupieje'' bo może te 46W wystarczy do prawidłowej pracy? Kolejne pytanie to czy faktycznie o niedociążenie obwodów chodzi czy po prostu ledy są uszkodzone? Ale OK, dość tego teoretyzowania, najpierw jutro pomiar...

[Reklama]

[DZ1]

OK, pomiary wykonane.

Na wyłączonym silniku:
Pobór prądu około 1,7A.
Napięcie na żarówce około 12,2V (mierzone pod obciążeniem żarówki)
Napięcie na akumulatorze ok. 12,8V
Pobór mocy: 1,7 * 12,2 = 20,7W

Na pracującym silniku:
Pobór prądu ok. 1,3A
Napięcie na żarówce ok. 13,5V (mierzone pod obciążeniem żarówki)
Napięcie na akumulatorze ok. 14,4V
Pobór mocy: 1,3 * 13,5 = 17,5W

Jakie wnioski?
Po pierwsze dziwne jest to, że na odpalonym silniku prąd SPADA pomimo tego, że napięcie jest nieco wieksze (to może być ''wina'' przetwornicy Ledów czyli poprostu ''ona tak ma'').
Po drugie napięcia na żarówkach są niższe niż na aku i to też jest dziwne. Czyżby aż tak duże spadki napiecia były na kablach/przekaźnikach/złaczkach ect instalacji auta?

Macie jakieś pomysły dlaczego tak sie dzieje?

Przyjąć można pobór mocy w granicach 20W. Czyli rezystor powinien pobrać 35W aby dociążyć obwód żarówki do tych 55W. Dla 35W prąd wynosi 35 / 13,5 = 2,6A czyli rezystor powinien mieć 13,5 / 2,6 = 5,2 Ohm.

OK, spróbuje z tymi rezystorami, ciekawe czy pomogą czy jednak uszkodzone są Ledy...

[DZ1]

[RomantyK]

[DZ1]

No niezupełnie, H4 też ma w sobie 2 żarówki (długie, krótkie) i też zasilana jest dwoma osobnymi obwodami, tak samo jak dwie pojedyncze osobne żarówki do długich i do krótkich (np 2x H1)

Z diodami prostowniczymi chodziło mi o coś takiego (sorki za ''grafike'' ale teraz nie mam nic innego pod ręką):


Te diody prostownicze po to, żeby prąd nie ''cofał sie'' czyli żeby obwody nie wpływały na siebie. Bez nich bedzie zwarcie i cały czas będą świeciły długie i krótkie na raz niezależnie od pozycji przełącznika w manetce przy zastosowaniu tylko jednego rezystora dla jednej lampy.
Wykombinowałem takie połączenie z tymi diodami prostowniczymi tylko po to, żeby zaoszczędzić na ilości oporników i miejscu na nie potrzebne.
Taki układ dział będzie prawidłowo ale pytanie ''co na to komputer auta''? ale ostatecznie kupie 4 oporniki i normalnie je połączę; może kiedyś gdy bede miał chwile to sprawdze jak zachowuje sie układ z diodami prostowniczymi.
Pozdr,

[DZ1]

Wstawiłem rezystory 8 Ohm 50W. Swiatla juz nie migają.

[rosolexx]

Witam, tez kupilem jakies chinskie ledy na ebay.de za ok 36 euro. Wszystko ok fajnie swieca dopuki nie odpale auta. Po odpaleniu trzy razy zamigaja i zonk! Nieswiecą działają tylko długie. Po zgaszeniu silnika znowu swiecą i wszystko działa. Założyłem z powrotem te zwykłe co miałem i jest git. Najzwyklejsze longlife philips.
Pozdrawiam

[111290PL]

[jeromino]

Mam pytanie. Czy nikomu jeszcze nie zakwestionowane zostały ledy ? Mam na myśli diagnostów i policjantów.
Też co prawda zakupiłem zestaw, ale przesledzilem obowiązujące przepisy i.... chyba odpuszczę.

Znalazłem też artykuł (jakich setki w Seci) na ten temat:
https://motoryzacja.interia.pl/samochody-uzywane/porady/news-jakie-kryteria-musza-spelniac-legalne-swiatla-led,nId,2400689

[DZ1]

Najlepiej kupić Ledy z homologacją a te tanie nie są. W moim przypadku diagnosta jedynie ''doczepił sie'' z uśmieszkiem na twarzy do rezystorów mocy dociążających obwód. Ale zapewniłem go, że nic sie nie spali i pożaru nie bedzie i jakoś przeszło Po za tym nie miał zastrzeżeń bo swiatła dobrze są ustawione, nie oślepiają.

Tak na marginesie; postanowiłem przetestować elektroniczny ''oszukiwacz'' canbus z allegro bo te rezystory, które mam jednak troche sie grzeją, no ale niestety nie zdaje to egzaminu w naszych Calibrach.
Ale mam inny patent na grzanie sie tych rezystorów, ale troche kosztowny: spróbuje je zmieniać na takie o wiekszej rezystancji czyli mniej grzejące sie i zobacze jaką maxymanlą wartość rezystancji komp auta jeszcze ''akceptuje''. Ale to jak bedzie chwila wolnego czasu.
Pozdr;

[Farkas]

Oczywiście, co kto lubi. Ale czy naprawdę warto bić się o te ledy? Ja tam nie widzę wielkiej różnicy w oświetleniu drogi pomiędzy calibrem a moimi innymi rodzinnymi samochodzikami (golf, leon, trax). Do calibra najpierw założyli mi coś w ASO, nawet nie pamiętam, co. I się po roku przepaliły. No to sam założyłem jakieś ulepszone Philipsy po 35 zł za sztukę i świecą już 3 lata bez problemu.
Ale co kto lubi
_________________
Dodge Forever