Seat Toledo II ciężko pali po mroźnej nocy.

[Sanczo155]

Witam! Mam problem z moim Seatem Toledo II 1999r 1.9TDI 110KM. Mianowicie, gdy próbuję odpalić go rano po całym nocnym postoju na dworze przy temperaturze np. -15 ma dosyć ciężko, a jak już odpali to obroty skoczą w górę około 1200 i z 1000 drżąc spadają powoli na 900 przez około 2-3min. Czytałem, że przyczyną może być czujnik temp.cieczy chłodzącej i znalazłem go wpiętego można powiedzieć od ściany czołowej silnika, pod filtrem powietrza. Ma on taką spinkę która u mnie jest poluzowana i łatwo ją wyciągnąć w dół, a czujnik jest mokry od płynu chłodniczego. Czy to ten czujnik może być problem trudniejszego odpalania i wysokich obrotów przy odpalaniu? Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam.

P.S: Przy plusowej temperaturze nie ma problemu z odpaleniem,obroty także są normalne, a i jeżeli odpale silnik raz przy- 15 i zgaszę, następne odpalenie jest już od strzała bez problemu.

[rgoliat]

sprawdź świece żarowe, być może masz niesprawną 1 lub więcej. Jak sprawdzić? Zdejmij przewód zasilający ze świec i z aku jeden koniec przewodu na plus a drugim końcem na wierzchołek świecy, jak będzie iskrzyło to świeca dobra jak nie to złom.

[Sanczo155]

Zapomniałem dodać, że świece sprawdzałem multimetrem ich oporność i każda z nich miała około 1Ω, więc każda ze świec powinna być dobra.

[rgoliat]

Jak włączasz zapłon,to po zgaszeniu się kontrolki od grzania świec słyszysz po chwili wyłączający się przekaźnik?.
Jeżeli tak, to sprawdź jeszcze bezpiecznik i czy w ogóle dochodzi prąd to świec.

[Sanczo155]

Jeżeli mógłbyś mi powiedzieć gdzie znajduje się dokładnie bezpiecznik od świec, byłbym wdzięczny.

[Reklama]

[Sanczo155]

Sprawdziłem prąd do świec idzie około 12V, a czujniki znalazłem tylko takie w skrzynce przy akumulatorze i żaden nie jest przepalony. http://www.skodaczesci.pl/skoda-repository/image/Wymiana%20regulatora%20napi%C4%99cia/10.JPG

[Xsarin]

Samochód ciężko pali gdy jest wilgotno rano? Jak tak to cewka do wymiany i kable. Miałem to samo w Cordobie.