Wymiana świec żarowych - ku przestrodze

[derks]

Postanowiłem zarejestrować się na tym forum i ku przestrodze opisać co można spieprzyć przy wymianie świec żarowych w Yarisie (zarówno samodzielnie jak i u mechanika).

Jako drugi samochód w rodzinie zakupiliśmy Yarisa. Po zakupie zaświeciła się kontrolka "check engine". Miałem w domu prosty interfejs ELM327, którym zczytałem błędy (wyskoczył jeden, dotyczący świec żarowych). Zdjąłem listwę łączącą świece, sprawdziłem każdą osobno. Okazało się, że wszystkie świece żarowe są spalone (jak się później okazało, "check engine" przy dwóch spalonych nie świeci się, przy 4 spalonych po paru uruchomieniach silnika zaświeca kontrolkę).
Zakupiłem komplet świec DESNO DG-240. Wiedziałem, że przy wykręcaniu świec można ukręcić świece, więc polewałem pentratory i inne tego rodzaju specyfiki i powoli udało się wykręcić w całości wszystkie świece. Oczyściłem gwint, założyłem nowe świece i to miał być koniec roboty... Zanim założyłem listwę łączącą sprawdziłem właśnie wkręcone świece. Dwie zewnętrze nie przewodziły. Wykręcam... W tech dwóch świecach głęboko w głowicy ukręciły się żarniki.
Przyczyną takiej sytuacji jest:
- długotrwałe użytkowanie samochodu z uszkodzonymi świecami (nagar nie jest wypalany)
- zastosowanie świecy DENSO po świecach BERU lub NGK (świece DENSO są minimalnie grubsze na żarniku i nie wchodzą w stary nagar w gnieździe)
Po wyjęciu starej świecy należy oczyścić gniazdo głęboko aż po miejsce prowadzenia żarnika! Wtedy nawet DENSO DG-240 wchodzi głądko.

Miałem nadzieję, że żarniki zostaną wypchnięte kompresją silnika. Niestety siedziały twardo i ani polewanie ich różnymi środkami, ani kompresja silnika nie pomogła. Obawiałem się samodzielnego gwintowania żarnika, ze względu na możliwość wpadnięcia go do komory cylindra. Szukałem w internecie specjalistów od wyciągania takich elementów. Zdecydowałem się na wizytę w miejscowości Rzgów w okolicach Łodzi, ul. Rawska 13, Stanisław Makiewicz.
W tym zakładzie udało się wydostać żarniki z głowicy bez zdejmowania głowicy, czego za wszelką cenę chciałem uniknąć.

Gdyby na forum przed wymianą był post, który informowałby, żeby czyścić gniazdo prowadzące żarnik i że świece różnych producentów mają różną grubość żarnika i mogą ukręcić się przy wkręcaniu nie miałbym tych problemów. Mam nadzieję, że mój post komuś innemu oszczędzi sporo pracy.

[josef frantz]

Witam,
Pewnie wiele osób skorzystało z informacji, które derks tu zamieścił. Szkoda, że nikt nie wpadł na to, aby piszącemu podziękować. Mam Yaris w benzynie ale i Corolle z silnikiem 2.0 D4D i czeka mnie taka "partaninka". Myślę, że ten silnik ma podobnie, dlatego skrupulatnie zastosuję się do uwag. Pozdrawiam i jednocześnie dziękuję.
_________________
Brak