Mercedes A160. Na gazie czasami nie pracuje.

[MarkusMZ]

Witam Państwa !!

Mam do Panstwa pytanie związane z moim autem, mianowicie.

Od niedawna jestem szczesliwym posiadaczem Mercedesa A160, może nie aż tak bardzo szczesliwym:) No ale cóż.....
Auto jest z 2001 roku z oryginalną instalacja gazową Mercedes. Tudzież zakupioną i zamontowaną do auta w Serwis Mercedes-Benz.
Oglaszajacy to auto przed zakupem informowal ze jest problem z instalacja gazową w aucie, jednak cena była bardzo atrakcyjna i postanowilem nabyc to auto.
Problem polega na tym, że auto raz chodzi na gazie wspaniale, pozniej ma tydzien kryzysu i nie chodzi wcale.
W zwiazku z tym ze autem na codzien jezdzi do pracy moja kobieta jest to dosc duzy stres gdyż:
-w dniu wczorajszym postanowilem wyjechac na niemiecka autostrade i przegonic auto. do pewnego momentu wszystko było ok, auto na miare swoich mozliwosci jechało bardzo dobrze na gazie. w Pewnym momencie zaczelo sie dusić dławić, po chwili jakby palić na dwa cylindry, z brakiem mocy włącznie i zapalila sie pomarańczowa lampka CHECK, ktora świeci do tej pory
zjechalem natychmiast z autostrady na centrum handlowe, zgasilem auto, odpalilem ponownie i bez klopotu wrocilem do domu na gazie. jednak kontrolka ta sie pali nadal, auto w dniu wczorajszym bylo jak nowo narodzone jezdzilo na gazie i na benzynie, co ciekawe, tak "żywe" jeszcze nie było odkąd go zakupiłem. Dzis juz tylko na benzynie chodzi.

Auto kilka razy mialo pod komputerem diagnozowaną instalacje gazową i jej moduł sterowania i nie wykryło błedów, wiec moze to jakis inny problem, np z Sonda Lambda??

Maja Państwo jakieś pomysły aby w miare mozliwosci pomoc?
dodam ze nie problemem jest pojechac do serwisu, ale w Niemczech serwis zaczyna sie od komputera, jak jest komputer ok, to auto jest sprawne, a żaden mechanik "rzemieślnik" nie chce podjać sie naprawy auta z gazem ponieważ nalezy miec odpowiednie uprawnienia i certyfikaty aby takie auto w niemczech serwisować.

Chciałbym równiez dodać, że wczoraj pod domem na postoju, około 15 minut katowałem auto miedzy 3-4 tys obr/min i problemy z pracą silnika na gazie jak i na benzynie minęły do dzisiejszego poranka:)
Troche to drażniące bo kiedy o 5 rano kobieta jedzie do pracy to jest ruch pod domem ze zmianą środka lokomocji, bo mam mały plac i trzeba przejeżdżać autami i jest dużo zamieszania, poza tym jak auto coś ma( mam na mysli gaz) to ma go po to aby z tego korzystać....

Będę wdzięczny za wszelkie rady i pomoc....

Pkt 8 i 10 RF
Temat zmieniono i przeniesiono.
Keram.
_________________
Markus

[Keram2504]

Jakiej firmy instalka?
Sprawdź czy przewody elektryczne instalacji gazowej nie są poprzecierane. Najlepiej porozpinaj je i sprawdź wiązkę. Zazwyczaj ją wciskane, niedbale przymocowane i potrafią się przecierać.
_________________
Rozwiązałeś problem? Odpisz. Inni będą Ci wdzięczni.
Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

[MarkusMZ]

Witam dziekuje za odpowiedz.
tylko pytanie gdyby tak było jak Pan napisał, czy by to w gniezdzie diagnostycznym nie zostało wykryte? instalacja ma wlasny gniazdo diagnostyczne i nie wykazuje błedów przy podłączeniu do komputera???

Instalacja niemiecka Valentine. Wiekszośc aut tutaj takie ma
_________________
Markus

[Keram2504]

Nie wszystkie usterki inżynierom udało się ogarnąć i zapewne jakaś przyczyna "nieskatalogowana" bruździ w instalce. Tak jest i w autkach. Niekiedy niedomagają i po podłączeniu komputera nie widzi ich mądra maszyna.
W odpowiedzi pierwszej podałem Ci przypuszczalną przyczynę. U mnie właśnie przewody elektryczne ciasno poupychane poprzecierały się i musiałem je dodatkowo zabezpieczyć przed przetarciem.
_________________
Rozwiązałeś problem? Odpisz. Inni będą Ci wdzięczni.
Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.