Brzęczący czujnik

[Brzdąc]

Mam tak od kilku lat.Pojawia się i znika.Na kompie wychodzi błąd doładowania.

Głównie mam tak jak jest wilgoć duża.Przy upale jednak też się zdarzyło.

[wojtekcichy]

to prosty zaworek dzialajacy na zasadzie impulsowego wytwazania pola magnetycznego w cewce,sterownik nie zna temperatury tego cusia
teraz czas na wyjasnienie czy ma brzeczec czy nie
odp: tak
w 80% niezalezne od samego czujnika(regulatora)
zaworek jest wyposazony w 3 wyjscia, 2 dolne z ktorych wychodza wezyki,jeden do pompy podcisnienia, drugi do gruchy turbiny, 3 otwor jest na goze i zasysa powietrze atmosferyczne w odpowiednim momencie
urzadzonko jest plastikowym cylindrem z stalowa rorka u gory i metalowa podkladka burczaca w cylindrze
po odpaleniu silnika(sprawnego w 100%) sterownik wysyla mnustwo impulsow do zaworka,elektromagnes przyciagajac podkladke zamyka otwor gorny,
po kilku sekundach membrana w gruszce turbawki jest pociagnienta na max
wytwozone podcisnienie w zaworku oddzialywuje z wieksza sila na podkladke niz elektromagnes i zasysana jest porcja powietrza z atmosfery cyklicznie kilkadziesiat razy na sekunde
przy wyzszych obrotach silnika aby turbawka nie pompowala zbyt mocno sterownik wysyla impulsy w mniejszych czestotliwosciach regulujac naciag sztangi poprzez zmiany wartosci podcisnienia
warunkiem prawidlowej pracy uzadzenia jest przedewszystkim zamocowanie w pionie i dbanie by gabka pod kapslem byla czysta gdyz sluzy jako filtr
znajac zasade dzialania nietrudno sie domyslic ze skoro nie brzeczy to znaczy ze:
pompa vac slabo ssie
nieszczelnosc w ukladzie podcisnienia
czujnik cisnienia w ukladzie dolotowym zawyza
uszkodzony przeplywomierz
metalowa blaszka zgnila od wody i blokuje sie w cylindrze

[unitral]

Kolego Wojtek, poprawnie opisałeś zasadę działania tegoż układu, niemniej jednak, zaworek ma nie brzęczeć.
Przy sprawnym układzie tego brzęczenia nie usłyszysz.
Jeśli coś jest nie tak z czujnikiem, to komputer wysyła sygnał "położenia awaryjnego" do zaworka, a tak się akurat składa, że tylko wtedy słychać to charakterystyczne brzęczenie.
W innych przypadkach słychać cichutkie cykanie lub delikatny pisk.

[wojtekcichy]

Jesli jest cos nie tak to sterownik boi sie przeladowania i nie wysyla wogole impulsow by sztanga nie ruszyla,sporo vivaro i traficow robilem,bywaly nie burczace ale nawet niechcialo mi sie podpinac vacumetra by sprawdzicco boli

[unitral]

To wytłumacz dlaczego brzęczy jedynie przy uszkodzonym czujniku?
Po wymianie na inny - sprawny - brzęczenie ustaje a CLIP nie widzi już błędu.
Identycznie jeśli odepnie się czujnik - zaworek milknie.
Ale wtedy Auto traci chęci do jazdy.
Prawdopodobnie program traktuje taką sytuację jak nieszczelność układu lub uszkodzenie turbiny.

Przy uszkodzonym czujniku komputer przełącza się w tryb awaryjny - tzn ustawia pewne bezpieczne parametry pracy silnika.
Jeśli silnik jest sprawny, to odczuć można to jedynie poprzez zwiększenie turbo dziury i większe spalanie.
Jeździć da się normalnie, pod warunkiem łagodnej jazdy.
Wiem bo przerabiałem to już 3 razy, w tym 2 u siebie
Za pierwszym razem zrobiłem z uszkodzonym czujnikiem ponad 2kkm, za drugim niecałe 1kkm.

Przy uszkodzonym MAP Sensor silnik potrafi zachowywać się bardzo dziwnie i różnie w zależności od wersji oprogramowania silnika.
Przy odpiętym MAP nawet nie zapali, podczas odpinania gaśnie.

Przy uszkodzonym przekaźniku turbiny - turbina kręci się ze złożonymi łopatkami, przy zawieszonym przekaźniku łopatki są cały czas "otwarte".
Bez przekaźnika - jak przy uszkodzonym.
W obu przypadkach da się jechać, w drugim jedynie można turbinę wykończyć.

[Reklama]

[vegas19881]

A ktoś odpowie mi gdzie powinny być podłączone owe wężyki bo jeden z nich (krótszy) wyskoczył mi i nie wiem skąd.

[wojtekcichy]

jeden z gruchy turbawki do zaworka a drugi z zaworka do pompy vac na glowicy

[radekel]

A czy kojarzycie gdzie elektrycznie powinien być podpięty ten elektrozawór

[wojtekcichy]

do sterownika silnika
_________________
prosze nie pisac na PW, piszmy na forum dla potomnych

pomoglem daj +

[Ferdek73]

A co w przypadku gdy jest zablokowana klapa przed chłodnica spalin ,jaki ma to wpływ na całość ?