Usterka Avensis Verso 2001 186tys AUTOMAT

[grucha88]

Witam.
Może ktoś się orientuje w temacie, proszę o pomoc.
Od 3 miesięcy mój automat szarpie. Avenis Verso 2.0 vvti 2001 przed lift. Późno zmienia biegi, przy zmianie z 2 na 3 bieg sam redukuje znów do drugiego obroty wzrosną i dopiero przerzuci. Wszystko piszę przy spokojnej jeździe, nie agresywnej. Poza tym auto słabe podczas ruszania i górek, praktycznie się nie rozpędza.
Ostatnio zmieniłem olej w skrzyni, sprawdziłem zawory (ok), wymieniona uszczelka. Pierwsze 30 km wydawało się że już będzie ok jednak problem powrócił. Dodatkowo wyrzuca check.

[beers]

No cóż, wymiana oleju ATF w skrzyni automatycznej, gdy coś zaczyna w niej dolegać i przy przebiegu rzędu 180 tys km nic nie daje, a tylko może spowodować powiększenie się usterki (wypłukanie przez świeży olej różnych brudów, zanieczyszczeń zalegających w zakamarkach skrzyni do jej wnętrza i ruchomych podzespołów). Żaden rozsądny serwis automatów nie podejmuje się wymiany oleju po raz pierwszy przy tak dużym przebiegu. Olej w skrzyni automatycznej należy zacząć wymieniać znacznie wcześniej i wtedy skrzynia jest rzeczywiście długowieczna. Toyota, podobnie zresztą jak większość producentów samochodów twierdzi, że olej w skrzyni automatycznej jest "dożywotni" lifetime. Tylko nie określa jak długie jest to lifetime. Natomiast Toyota w wewnętrznej serwisowej instrukcji stwierdza, że olej w skrzyni biegów automatycznej należy wymieniać (w przypadku użytkowania w tzw. surowych warunkach, czyli jazd z częstymi przystankami np jazda miejska, dużymi prędkościami, dużym obciążeniem) co 6 lat lub 90 tys km przebiegu (w zależności co pierwsze). Tak więc tak potężne przekroczenie limitu wymiany oleju w skrzyni świadczy tylko dobrze o automacie, że tyle wytrzymał ale się w końcu posypał. Niestety, w tej sytuacji konieczna będzie jazda do serwisu automatycznych skrzyń biegów, tam wymontowanie jej z samochodu, rozpołowienie dla dotarcia do jej "wnętrzności", wymiana zużytych podzespołów, wymiana filtra olejowego w skrzyni, dokładne oczyszczenie jej wnętrza ze szlamów i brudów jakie tam powstały, zalanie świeżym olejem, ponowne zamontowanie skrzyni w samochodzie i połączenie z silnikiem. Roboty bardzo dużo, koszt też będzie spory. Sugeruję najpierw zadzwonić do kilku serwisów automatycznych skrzyń biegów, zorientować się co do kosztów, terminów, możliwości sprawdzenia usterki i wtedy zdecydować się, czy naprawiać skrzynię, czy kupować używaną (tego samego typu) z jakiegoś rozbitka, czy też "machnąć na to ręką" i sprzedać samochód w takim stanie w jakim jest.

[grucha88]

Dzięki za poradę chyba nie obędzie się bez wymiany skrzyni. Pisałem wcześniej że wymieniłem olej ale nie po 189 (taki przebieg auta)ale przed tą wymiana ostatnia wymieniłem olej jakieś 10 tys km wcześniej.
Zastanawia mnie bo raz przerywa i szarpie a za jakiś czas auto zmienia biegi płynnie i nie ma żadnego problemu - do czasu aż znów zacznie przerywać...